Pilote de chasse et instructeur
Biographie
Frédéric Dot est Senior Business Development Executive Defense Security pour Dassault Systèmes.
Il est actuellement chargé de développer les activités de la société dans le monde entier et est basé au siège mondial de Dassault Systèmes près de Paris, en France.
Frédéric a commencé sa carrière de pilote de chasse dans l’armée de l’air française en 1993, aux commandes du Mirage 2000 pour des missions de défense aérienne et d’attaque au sol. Il a été engagé en Irak en 1996 et 1997.
Il a ensuite joué un rôle actif dans la conversion opérationnelle du Rafale pour l’armée de l’air française et a été engagé en Afghanistan en 2009. Il est toujours actif en tant qu’officier de réserve. Il est reconnu comme un expert en gestion des facteurs humains et des risques en vol.
Frédéric a une solide expérience en tant qu’instructeur de pilotes de chasse avec des compétences spécifiques dans la définition des processus de formation virtuelle.
Il est diplômé de l’école de commerce de Strasbourg en France en 2011 avec un Executive MBA
Dans “Le marketing stratégique dans un monde connecté”.
Il a reçu la plus prestigieuse décoration de France, la “Légion d’honneur”, en 2011 du chef de l’Armée de l’air stratégique (le général Paul Fouilland) avec un total à son actif de plus de 3 500 heures de vol en tant que pilote.
Frédéric Dot et sa femme Szabina vivent actuellement à Versailles, en France, et ont deux filles.
Ingénieur et responsable de la conception des avions
Biographie
Ingénieur, responsable de la conception des avions et des missiles. Né le 6.11.1926 à Rouen (Seine-Maritime). Ecole Polytechnique 1946. Entré aux Avions Marcel Dassault (Saint-Cloud) en 1950 comme concepteur de prototypes pour les Avions Marcel Dassault. Il dirige alors la conception de l’Ouragan 30L avec entrées d’air latérales, puis seconde la conception du premier deltaplane de la société (MD 550-01 Mirage I) à propulsion mixte fusée et moteur.
Puis dirige les études de prototypes de la famille des Mirage III qui en sont directement dérivés.
Représente les fabricants dans l’établissement des règlements JAR 25.
Chevalier de la Légion d’honneur et de l’Ordre national du Mérite.
Extrait de “Les Français du ciel” (2005), édité par Lucien ROBINEAU
Parrains
Pilote de chasse et instructeur
Ingénieur et responsable de la conception des avions
Biographie
Frédéric Dot est Senior Business Development Executive Defense Security pour Dassault Systèmes.
Il est actuellement chargé de développer les activités de la société dans le monde entier et est basé au siège mondial de Dassault Systèmes près de Paris, en France.
Frédéric a commencé sa carrière de pilote de chasse dans l’armée de l’air française en 1993, aux commandes du Mirage 2000 pour des missions de défense aérienne et d’attaque au sol. Il a été engagé en Irak en 1996 et 1997.
Il a ensuite joué un rôle actif dans la conversion opérationnelle du Rafale pour l’armée de l’air française et a été engagé en Afghanistan en 2009. Il est toujours actif en tant qu’officier de réserve. Il est reconnu comme un expert en gestion des facteurs humains et des risques en vol.
Frédéric a une solide expérience en tant qu’instructeur de pilotes de chasse avec des compétences spécifiques dans la définition des processus de formation virtuelle.
Il est diplômé de l’école de commerce de Strasbourg en France en 2011 avec un Executive MBA
Dans “Le marketing stratégique dans un monde connecté”.
Il a reçu la plus prestigieuse décoration de France, la “Légion d’honneur”, en 2011 du chef de l’Armée de l’air stratégique (le général Paul Fouilland) avec un total à son actif de plus de 3 500 heures de vol en tant que pilote.
Frédéric Dot et sa femme Szabina vivent actuellement à Versailles, en France, et ont deux filles.
Biographie
Ingénieur, responsable de la conception des avions et des missiles. Né le 6.11.1926 à Rouen (Seine-Maritime). Ecole Polytechnique 1946. Entré aux Avions Marcel Dassault (Saint-Cloud) en 1950 comme concepteur de prototypes pour les Avions Marcel Dassault. Il dirige alors la conception de l’Ouragan 30L avec entrées d’air latérales, puis seconde la conception du premier deltaplane de la société (MD 550-01 Mirage I) à propulsion mixte fusée et moteur.
Puis dirige les études de prototypes de la famille des Mirage III qui en sont directement dérivés.
Représente les fabricants dans l’établissement des règlements JAR 25.
Chevalier de la Légion d’honneur et de l’Ordre national du Mérite.
Extrait de “Les Français du ciel” (2005), édité par Lucien ROBINEAU