Zusammenfassung des Artikels
Eine historische Marke
Avions Mauboussin wurde in den 1930er Jahren gegründet und war eines der ersten Unternehmen, das Segelflugzeuge motorisiert hat. Heute wird das Unternehmen von David Gallezot geleitet und kann auf eine ruhmreiche Vergangenheit zurückblicken.
L’Alérion M1h
Um seine ruhmreiche Vergangenheit wieder aufleben zu lassen, entwickelt Avions Mauboussin die Alérion M1h. Dieses neue Flugzeugmodell wird als leichter, niedrig fliegender Zweisitzer in Tandemkonfiguration konzipiert. Darüber hinaus wird es hauptsächlich aus Materialien natürlichen Ursprungs hergestellt werden.
La propulsion Zéphyr
Darüber hinaus ist für die Alérion M1h ein neues Antriebsmodell mit zwei Hybridmotoren geplant. Dieses Modell hat zwei Motoren. Erstens, die thermisch-elektrische Motorisierung, die eine Leistung von 80 kW liefert. Zweitens bietet der Zéphyr-Antrieb eine Antriebsleistung zwischen 100 und 150 PS. Mit diesem Modell will das Unternehmen eine Reihe von Motoren unterschiedlicher Leistung entwickeln, die von Aesa zertifiziert sind. Später werden diese Motoren in verschiedenen Umgebungen verfügbar sein (Drohnen, Boote, leichte Landfahrzeuge usw.).
Zahlreiche Partner
Um diesen Wasserstoffantrieb zu entwickeln, ist Avions Mauboussin auf die Hilfe verschiedener Partner angewiesen. Dazu gehören die Technische Universität von Belfort Montbéliard (UTBM), das Femto ST Institute. Darüber hinaus unterstützt die Bank Bpifrance das Zephyr-Programm.
Zukünftige Entwicklung
David Gallezot hat sich bei der Entwicklung dieses Motors mehrere Ziele gesetzt. Der Entwurf eines “Boden”-Demonstrators ist für 2021 geplant. Die Flugtests werden erst 2025 beginnen. Letztendlich wird die Alérion M1h eine Reisegeschwindigkeit von 250km/h bei einer Reichweite von 600 km haben. Nach dem Vorbild von Tesla mit seinen Super-Ladegeräten möchte die Firma Mauboussin ein Lade- und Aufladegerät vorschlagen.
